“单飞”进新年，英国人准备好了吗？

原标题：“单飞”进新年，英国人准备好了吗？

伴随2021年新年钟声敲响，英国与欧盟为期9个月的“脱欧”过渡期正式结束，英国以真正“自由身”迎来新开始。

2020年末，无协议脱欧的“黑天鹅”总算收拢了翅膀，英欧谈了快一年的“离婚协议”达成一致。然而，尽管有了协议傍身，“单飞”进2021年，变化恐怕无处可逃，英国人做好准备了吗？具体来说，跨境旅行、边境运输、日常物价、跨国就业会有怎样变化？请看新华社记者的报道——

旅行不再“说走就走”？

请换个队排吧

从2021年1月1日开始，对英国人来说，就算没有新冠疫情拦路，到欧洲大陆短期旅行没法再和从前一样潇洒地“说走就走”。

英国民众到欧洲大陆停留如果不超过90天，依然不需要办理签证，但必须先确认：

护照的签发时间在10年之内且剩余有效期至少六个月；

购买涵盖健康险的旅行保险；

手机漫游费够不够；

如果要带宠物一起旅行，要确保宠物打过疫苗并在行前10天拿到动物健康证。

其次，英国人在欧盟国家入境处不能再和欧盟公民排同一个队伍快速入关，而是要到“非欧盟”旅客的队伍里等待。

此外，英国公民将不再能携带肉类、牛奶或含有这些物质的产品（奶粉除外）进入欧盟国家。

边境运输会畅通吗？

来一份“堵车汉堡”

“脱欧”后，英欧之间人员和货物流通恐怕不比从前，新增的货物边境检查等手续也会增加不确定性。

根据协议，英国和欧盟之间除了在北爱尔兰，其余边境将设立实体检查站。从英格兰、苏格兰和威尔士进入欧盟的货物将接受大量新的过关检查，包括报关、安全证书、食品检验、运输文书等。

英国媒体报道说，英国政府已宣布建立边境管控中心，通过先进技术实时监测分析货物和人员入境英国的情况，以便将可能出现的边境混乱降至最低。

作为英欧之间重要的边境口岸，距离欧陆最近的多佛港每天要承担大约一万辆进出货车的报关检查任务。新增的报关检查环节会不会带来拥堵和延误，让多佛“车满为患”？答案依然是有可能。

“脱欧”前，欧盟国家的卡车在多佛畅通无阻，只有1%来自非欧盟国家的卡车须办理通关手续。

通关区的快餐厅菜单上有一款名为“堵车汉堡”的菜，其实就是牛肉饼、培根和奶酪都含双份的大汉堡。

为什么叫这个名字？在多佛从事货运代理工作20多年的约翰·雪利告诉新华社记者，时常有来自非欧盟国家的卡车在多佛通关区滞留一整天，有的甚至等上好几天。“堵车汉堡”量大馅足，经济实惠，是等待通关司机们的最爱。

雪利认为，不管有没有协议，“脱欧”对多佛货运业的影响都会存在。而“堵车汉堡”或许未来会成为更多卡车司机的无奈选择。

雪利说，多佛的卡车司机们还曾打趣提议，如果遭遇无协议“脱欧”，来自欧陆的生鲜食物进入英国受阻，多佛卡车通关区快餐厅恐怕要提供“脱欧汉堡”。

“没有进口自西班牙的生菜，没有来自荷兰的西红柿，更没有丹麦的培根、爱尔兰的牛肉，只是两片英国产的面包。好了，这就是‘脱欧汉堡’，”雪利解释说。

超市购物怕涨价吗？

总算有个好消息

如今，“脱欧汉堡”噩梦不可能再成真，但英国老百姓餐桌上的汉堡价格会不会上涨？

英国人日常消耗的食物中，有近百分之三十进口自欧洲大陆。英国与欧盟达成的贸易协议允许双方商品在零关税、零配额前提下进入对方市场。但关税并不是导致价格上涨的唯一原因。

“脱欧”后，零售商在把食物运出和运进英国时将不得不填写更多文件，生产商面临的要求也会有所不同，而所有这些变化和新增环节都意味着成本增加，会造成部分商品价格轻微上涨。

英国TESCO超市总裁约翰·艾伦日前接受英国媒体采访时说，有协议“脱欧”对英国大型超市的货物价格影响“微乎其微”，即便部分进口商品价格有所增加，其涨幅也会由零售商先行消化吸收，消费者在超市选购和结账时不会感觉到太大变化。

找工作更难了？

双向门槛！

英国工程师亚历山大·谢登告诉记者，“脱欧”已经让他丢了在欧洲大陆的工作机会。

“原本我可以在比利时签下一份工作合约，但现在，我不仅需要证明我是最合适这份工作的人选，还得证明比利时没人能比我做得更好、或者没人能通过培训达到这个岗位的要求。也就是说，我的工程师资历如今已经不能保障我在欧盟国家签下工程了。”他说。

从1月1日开始，英国公民去欧盟国家找工作会更加困难。欧盟不再自动承认英国医生、护士、牙医、药剂师、兽医、建筑师、工程师、律师、会计师等等专业资格。他们要去欧盟执业，须遵循当地的资格认证要求。

同时，欧盟国家移民要到英国工作也更难了。英国移民新制度明确要求一定的英语水平和工资门槛，也更倾向于把签证发给高技术人才。这能在一定程度上改善移民的质量，但也可能导致低技术工种的劳动力不足。

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