北京地铁4号线及大兴线车厢增设多功能区

经济日报-中国经济网北京1月18日讯 近日，北京京港地铁发布消息，自1月16日起，京港地铁试点拆除一列列车的部分座椅，改为多功能区，方便使用轮椅、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行。同时，还可以一定程度增加列车载客量，缓解早晚高峰。

近几年，北京城市轨道交通客运量不断攀升。其中，地铁4号线及大兴线日均客运量从2009年线路开通之初的53.5万人次增长到2018年的123.6万人次，工作日早高峰大客流现象尤为明显。此前，京港地铁已采取增购列车，优化行车组织，加开临客、大小交路运行等方式10余次缩短发车间隔，各车站也采取“一站一方案”等措施改善乘车环境。

为了方便使用轮椅、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行，京港地铁试行在列车增设多功能区，1月16日起试点拆除4号线及大兴线其中1列列车中部两节车厢内的4组3人座椅，增设为多功能区，方便有需要的人士使用。同时，试点列车在拆除座椅的部分保留了原有顶部扶手杆、车门旁及贯通道旁边竖直方向的立杆，方便乘客在车内站稳扶好。

京港地铁介绍，此次试点，在确保车辆运行安全且不影响运营服务的前提下，充分分析并验证车辆各系统能力，最大化地挖掘车辆可用空间，在不会影响有需要人士专座数量的情况下，提升各类乘客的出行体验。