经济日报-中国经济网南宁4月23日讯(记者童政、通讯员封荣权)日前,0416次列车装载60箱原煤从铁山港码头缓缓开出,驶往广西玉林,这标志着广西铁山港进港铁路专用线正式通车,西部陆海新通道基础设施建设取得了又一项新进展。至此,北部湾重要港区实现了铁路进港全覆盖。
铁山港进港铁路专用线工程于2018年6月份开工建设,总投资约5亿元,项目建设1条3.6公里双线、3条1.4公里装卸线以及7条站场到发线,设计年货运量近期1400万吨、远期2000万吨。
2019年,北海港港口货物吞吐量累计完成2427.31万吨,集装箱吞吐量38.33万TEU。铁山港是北海港主要港区,此前因不通铁路,大部分货物下船后通过汽车疏港,小部分通过汽车运往铁山港站通过铁路运输。
铁山港进港铁路专用线通车后,打通了海铁联运“最后一公里”,实现了国内外物资快速交换,促进了“一带”与“一路”有机衔接。海铁联运实现无缝衔接后,减少了运输成本和中转环节,每装一列车可压缩6小时,每吨可为企业节约成本6元,一年可节约社会物流成本8000万元。
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