疫情下的物流公司「疫情下的物流配送」

在抗击疫情的特殊时期，货代物流企业一方面肩负起保障运输的重任，一方面又承受着来自供应链、资金流等各方面的压力。

他们的现状如何？面临什么样的挑战？又采取了哪些措施？

来看看下面这 6 家企业的不同做法，或许会有所启发。

借助数字化消除影响

记者了解到，早在春节假期尚未结束时，中国外运就已通过线上、线下两种方式，实现全线营业。同时，还通过多种形式的网上服务平台，保持信息畅通，为客户提供不间断的服务。

可以说，在特殊时期，中国外运将数字化转型取得的成果，广泛应用于防疫抗疫工作之中。

针对境外公司、机构及个人抗疫物资运输需求猛增的情况，中国外运借助统一的电商平台——“运易通”，开通了服务于境内外抗疫物资运输的“抗疫物资运输专栏”。

集在线运力、通关、各国停航禁航信息发布、线路运输指引、线路运输流程和资料清单、物流资源发布等功能于一体，为需求方和物流方，提供统一的在线服务入口。

推出多种替代解决方案

「疫情期间，丹马士一直与主要托运人和客户保持紧密联系。特殊时期，面对交通不畅等问题，丹马士利用自身优势，推出了三种替代解决方案，以保证客户的运输需求。」丹马士相关负责人告诉记者。

此外，丹马士还在大中华区成立了专门的工作团队，包括各部门职能人员，处理不同国家所需的物流服务。

具体替代方案包括：

为客户提供差异化预案

Flexport 一直密切关注疫情对全球贸易、物流以及供应链的影响，实时监控最新动态，并与全球客户保持紧密的沟通。

据了解，该公司每周都通过电邮、博客和网络研讨会，与同行及客户分享 Flexport 首席经济学家及行业专家的观点。

「在保障员工健康安全的前提下，我们向所有客户承诺：坚守岗位，在抗疫期间保持与客户之间的顺畅沟通，确保业务高效有序运转。」Flexport 亚洲董事总经理高学亨告诉《中国航务周刊》记者。

除了保障现有服务，Flexport 亚太及大中华区团队，还积极与中国国内生产企业沟通，主动了解他们的需求，并基于对市场运力趋势的紧密追踪，以及科技平台的数字化优势，未雨绸缪，为不同客户复工后的出口需求，提供差异化的预案。

「硬核」破解集卡瓶颈

集卡资源匮乏、客户不能及时复工，是上港物流面临的两大问题。

针对集卡一车难求的问题，上港物流向上海市政府提出「外地司机返沪后，不再进行 2 周隔离观察」的建议。这一建议得到采纳后，上海的集卡运力得到大幅提升。

另据了解，疫情期间，上港物流还显示出了强大的信息化改造能力。他们将所有正本单证（线下单证）全部改成线上单证，并将部分线下功能迅速移植到网上，方便客户线上操作。

早在疫情发生前，上港物流就已完成了单证电子化，在上海港的覆盖率达 100%，不仅大幅提高了运输效率，也在疫情期发挥了不可取代的作用。

此外，上港物流在洋山码头开设的「无接触」快速通道，可帮助集卡司机在手机上完成全部操作。疫情期间，该通道的使用率接近 100%。

敏锐洞悉行业前景

得益于成熟的线上体系、完善的供应链资源等，一站式国际物流在线服务平台「运去哪」的各项业务，保持稳定有序推进。

外部方面，用户可以通过「运去哪」官网，在线查询运价以及船期情况，并委托下单；内部方面，通过健全的订单、操作、协作等系统，国际物流订单均正常运转。

而对于此次疫情，「运去哪」创始人&CEO 周诗豪，更敏锐洞悉到了未来行业的变化趋势。他总结称，未来货代业的趋势有三点。

个性化软件支持

疫情期间，滨海松昌遇到的最大挑战是资金周转问题。

「危急时刻，刘劲松董事长个人为公司转账 300 万人民币，一解『燃眉之急』。此外，他在加拿大采购了大量防疫物质，令员工感受到了温暖。」滨海松昌集团总裁郭丹丹向《中国航务周刊》记者介绍说。

而面对大量航班、航线取消的问题，滨海松昌采用了「空海联运」的方式，建议客户通过空运将货物运至仁川，再通过海运进入国内。该公司独家代理的「仁川」轮，一周双班，一天到港，实现了物流高效解决方案。

此外，线上订舱系统「We Consel」也发挥了重要作用，客户可以利用手机，随时随在线订舱，还可以查询运价波动、船期变化，并跟踪货物动态信息等。

「经过危机，希望更多人能了解、接受线上化操作模式。此外，期待各地政府能采取扶持政策，为企业复工开辟绿色通道，发布细则，让政策落地。」郭丹丹说。

另据郭丹丹介绍，虽然天津市发布了可延缓缴纳社保及公积金的政策，但滨海松昌仍按时为全体员工缴纳了五险一金，全方位保障一线员工的生活，减轻员工负担，确保个人征信不受影响。

记者手记：

危机会让资源和资金向更安全、更有潜力的地方聚集。每次危机过后，都会有佼佼者脱颖而出，成为行业中新的领跑者。此次疫情，或许也将给货代物流业带来一次系统性的洗牌。

危机中，自救的核心是专注，把企业的核心业务做到极致，是制胜的法宝。此外，数字化货代以及线上办公模式，将被广泛接受。对于处于转型期的货代物流业而言，数字化进程将提速。

期待疫情结束后，货代物流业能积聚更大的能量，焕发新的生机。

来源：中国航务周刊