政府通过分配多达卢比,可以加快基础设施项目的进展。在即将到来的预算中,高速公路部门为45,000亿卢比。投资计划的高希望如果提供资金,该部门可能会出现。Narendra Modi LED政府已经向2015-16财年8,500公里的目标授予了4,000公里的公路合同。私营部门几乎撤回后,
政府的角色倾
斜,普遍存在的角色将迫使基础设施成为迫在眉睫的作用它的关注来自该部门。政府必须留在涉及,直到私营部门返回。在这方面,政府已经通过工程,采购和建设授予了四分之四的道路。公路运输和公路部的官员表示,他们对较高分配的需求可能会达到这一预算。其他相
关的问题agarwal,
领导 - 资本项目和普华永道印度的基础设施表示,资金将帮助该部门收集势头,但其他在项目起飞之前,问题太需要解决。他补充说,土地征集,轨道跨绑架应该同时解决。为了将停滞项目延长轨道,政府不仅提出提供资金,但也可能允许从印度(NHAI)的国家公路权威借款借款.Anand Kumar,国
家公路和基础设施发展董事总经理。公司,印度应该能够在2015-16截二月结束时完成3,500公里的道路和高速公路的道路和高速公路。他说,明年的拨款应持续增加,鉴于建设第二年的资金要求。鉴于
通过EPC交付的合同程度,道路质量有所关注建立贫困道路的声誉。脆弱和博士厅的一项研究显示,在EPC合同下建立的道路通常较差,因为EPC承包商一旦移交给政府,就没有责任。
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