上半年 江苏GDP增量超广东：能不能扳回一局？

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“内斗”带来生产力

历史分分合合，也造成了今天江苏13个城市常年拧着劲内部battle。

大方向上，分成苏南、苏北两个阵营，势同水火；独立到13个市，各个市又彼此不服，山头林立；即便在一个市里，个别区县仍想独立成营，貌合神离。

看看他们眼中的本省地图，那叫一个精彩：

在一盘棋内，各有千秋，各领风骚。

战略意义上的“内斗”，从来不会成为内耗，只会互相成就。

彼此看似积不相能，但也正是在这种“剑拔弩张”的氛围里，促成了全省经济的高飞跃。

作为六朝古都的“南京”，扼长江、控南北，虎踞龙盘，本应众星拱月，奈何强邻环伺，竟沦为没有多少存在感的“带头大哥”。

首当其冲的，是纠斗300多年的对手苏州。

自明清时代起，苏州便是重中之重的经济核心城市，整个长三角的商业、物流均围绕其展开，从而打下坚实稳定的发展基础，使得苏州的经济体量始终胜于南京一筹。

苏州东方之门

早在2011年，苏州GDP便已突破万亿大关，直到2016年，南京才首次实现这一目标，但同年苏州GDP已超过1.5万亿元。

而苏州的经济盘子之所以如此庞大，麾下四个县级市功不可没。2019年，昆山、张家港、常熟和太仓联手贡献了苏州19236亿元中的10187亿元，占比超过50%。

人民日报社发布的《2020年中国县域经济百强》榜中，这四个县级市又悉数名列前十。“状元”昆山连续15年夺得全国百强县之首，2019年生产总值突破4000亿，仅出口总额就超过全国多个省、市、自治区，一骑绝尘，常熟和张家港则分列第三、四名，足见苏州各区域单兵作战能力之强。

尽管被边缘化，但另有壮志未酬的“一哥”南京并不甘于屈居人下，试图自我超越，重新夺回话语权。

微妙的变化的确在发生。在增速上，南京已连续8年高于苏州，且在苏州GDP增速逐年下滑的情况下，南京则保持了稳中有升的态势，反超局面或许会比预想中来得更快。

如此看来，“地级市之王”苏州也并非全无后顾之忧。

前有强敌，后有追兵，这个追兵，正是无锡。

作为老牌工业城市和“苏南模式”发源地之一，城市面积约等于0.55个苏州的无锡，曾在经济发展上压制了苏州十几年，即便是改革开放的先锋深圳，亦在1994年才首次超过无锡。

无锡内部的“散装”，在于围绕太湖区域的江阴和宜兴，这里名企密布，其中59家企业跻身中国企业500强，数量位列全省第一，野心勃勃。

江阴港

在夹缝中求生存的苏中，则在暗中持续发力。南通的纺织、建筑业，泰州的医药、造船产业，扬州的机械产业，均加速走在逆袭复兴之路上。

比起群雄争霸的苏南，低调沉稳的苏中，“苏北五虎”亦不甘示弱，正成为冉冉升起的明日之星。

“钢铁洪流”的徐州，重工业实力不容小觑，有望与淮安联手，坐实淮海经济区老大的地位；有“东方车城”美誉的盐城，则将汽车整车、零部件、服务业“三个千亿”产业链打造得风生水起；被冠以“新亚欧大陆桥东方桥头堡”的连云港(行情601008,诊股)，生产总值连续数年以每年100多亿的速度飞增。

即便是排名最末的宿迁，也有物流服务产业撑腰，若将它放至全国，地位的反转足以令人大跌眼镜。

宿迁2019年的GDP总量（3099亿元）不仅高于甘肃省会兰州市（2837.35亿元），也超过整个青海省（2965亿元），以一市抵一省，排面无人能及。

位于宿迁的京东全国客服中心

得益于这种“散装”状态，江苏的经济发展在多方博弈中始终“均衡”。数据足以佐证：各省全国百强城市分布，江苏省13个城市齐齐上榜，入选率100%；广东省21个城市仅有11个上榜，入选率只有52%。

2000年时，江苏内部GDP总值苏州（最强）约为宿迁（最弱）的7.6倍，广东经济实力最强与最弱两市之间的GDP相差28倍。

19年后，江苏将这一数字缩小到6.2倍，而广东最强与最弱两市差距反而还略有扩大（29倍）。

这就是“散装江苏”的过人之处。