上证报中国证券网讯（记者 邱德坤）据比亚迪介绍，自7月12日上市以来，比亚迪汉的市场反响热烈，全国订单已超过3万台。作为首款搭载“刀片电池”的新能源汽车，汉被看做是比亚迪在新能源汽车市场的强有力产品。比亚迪介绍，搭载“刀片电池”的比亚迪汉，最高续航突破600公里，百公里加速3.9秒，百公里制动距离32.8米，为全球新能源汽车第一，风阻系数低至0.233cd、在全球量产车中位居第三，麋鹿测试成绩80公里每小时、处于同级别车领先水平。比亚迪在新能源汽车频频发力的效果明显。比亚迪称，时隔一年之后，比亚迪重返深圳市单一品牌销量冠军，个人上险量达2108台，是深圳汽车市场7月唯一上险量突破2000台的车企。事实上，受疫情等因素影响，国内汽车市场下滑严重，自主品牌汽车厂商所受影响大于合资或外资品牌，国内新能源汽车市场的自主品牌承压。相对于2019年自主品牌占纯电动车87%的份额，今年7月，自主品牌仅有54%的市场份额，1月至7月的份额也仅为59%。对此，深圳本地政策助推新能源汽车发展。今年6月，《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》称，放宽个人新能源小汽车增量指标申请，取消对非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳医疗保险等条件限制，允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及其他符合条件的华侨、港澳台地区居民及外国人申请指标，使大批非深户人员满足购车条件、获得购车资格。比亚迪表示，公司在2019年6月之前连续17个月蝉联深圳市单一品牌销量第一，此次时隔一年之后重返第一，已取得了一个很好的开始。相信下半年还将大有可为，自主品牌的发展值得期待。
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