上证报中国证券网讯(记者 于祥明)交通运输部副部长戴东昌今天在新闻发布会上表示,交通扶贫取得了决定性进展,已经基本完成了“两通”任务:通硬化路和通客车。截至2019年底,全国农村公路里程已达420万公里,实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路;到今年8月底,已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。
戴东昌表示,经过各有关方面艰苦卓绝的合力攻坚,交通扶贫取得四方面显著成效。
其一,告别“出行难”。加快推进乡镇和建制村通硬化路建设,2016-2019年,支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路,完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程,加宽改造了14.3万公里窄路基路面,改造建设了约1.5万座危桥。
其二,打通“大动脉”。贫困地区综合交通运输通道网络加快形成,曾经“山里山外两重天”的局面彻底改变。2016-2019年,支持贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道,打通了多条“断头路”和“瓶颈路段”,县城基本实现了二级及以上公路覆盖,许多县城都通了高速公路。
其三,畅通“微循环”。大力推进村村通客车,“出门水泥路,抬脚上客车”的梦想变成了现实。加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设和“快递下乡”工程,“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。
其四,走上“致富路”。推动“交通+特色农业+电商”“交通+文化+旅游”“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式发展,增强贫困地区的“造血”功能。2016-2019年,支持贫困地区建设了3.8万公里资源路、旅游路。
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