金融界网站讯 中国经济发展进入新周期，在未来增量市场向存量市场过度的过程中，商业地产对房地产行业的重要性在逐步提升。从资产配置的角度来说，成熟市场模式中，商业地产也是重要的配置方向。而当下，技术和消费变化，又给这个领域带来更多机会与挑战。10月11日，由金融界主办，阳光海天停车产业集团特别支持的金融界价值沙龙以“商业地产预见未来”为主题。商业地产存在怎样结构性机会，参与者的思考与打法怎样差异化？如果存量改造将成为新战场，哪些改造路径帮助企业进行卡位？商业地产通过改变物业功能是否能提升赛道竞争力，实现物业价值最大化？停车资产专业运营如何促进实现物业价值最大化？山姆地产开发总监欧阳连斌分析认为，停车便利程度是当前商业地产获客的一个有利手段，并建议金融机构对停车资产予以更多的金融支持。
欧阳连斌认为，当前业界普遍认为如果商业地产按照传统收租金的商业方式来运营，在经济形势下行情况下租金承压，回报率低。但同时商业地产仍然存在一定的政策性机会，这就造成了很多开发商愿意投资商业地产。此外，由于地下停车位不算在容积率里，所以很多开发商愿意“挖地三尺”建地下停车设施。很多一线大城市地面停车有限制，所以从长远来看，以增加一些成本来多建一些停车位，未来的收获反而更好。”
图为：山姆地产开发总监 欧阳连斌
欧阳连斌指出，现在商业地产的趋势是，停车是否方便成为吸引客流量的一个关键考量因素。“如果说在一些老的物业没有停车位，真正高消费的人还是以开车为主，没有停车位的地方他可能根本不会去，但是如果有车位，他可能就会去。因此，商业地产要在停车问题上用足脑筋，做好文章。”
然而当前金融资产对商业地产的支持力度远远不够。“现在即使建了很多停车位，金融机构也不认可。未来如果有更多的金融机构认可停车资产，以停车资产做贷款支持，这样的话可以使停车资产建得更好，为商业地产赋能更多。”他最后提出了建议。
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