2020-2035年的新能源汽车产业规划启动制定历时一年半，“靴子”终于落地。10月9日，国务院常务会议通过的《新能源汽车产业发展规划》，具体分为四点内容：
一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。
二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络，对充电桩建设给予财政支持。
三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。
四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
顶层文件的出炉意味着新能源汽车产业迎来发展新机遇，紧贴规划布局发展的车企，潜力已无须多言。记者了解到，规划鼓励的车用操作系统、动力电池、充电桩建设、国际合作等方面，恒大汽车涉猎颇深。
以车用操作系统为例，恒大正与百度等科技巨头进行合作研发；
动力电池方面，恒大引进了韩国SK电池研究院院长李浚秀及其团队，其新建智能制造基地生产的电池，在明年下半年即可达世界领先水平；
充电桩方面，恒大与国家电网成立合资公司“国网恒大”，目前恒大全国1000多个社区中已有700多个社区运营智慧充电业务，覆盖200多万业主；
而国际合作方面，恒大更是把资源整合优势发挥到了极致，已在整车制造、3.0底盘架构、三合一动力总成等关键领域掌握核心技术，并与四大全球工程技术龙头、15位国际顶级汽车造型设计大师、前110大零部件龙头汽车战略合作，充分保证恒驰产品的一流品质。
提高产业集中度和市场竞争力，是《规划》的题中之义。可以预见，新能源汽车市场将迎来洗牌，一批落后车企必将淘汰，而有实力的车企将乘机做大。
作为最有实力的新能源车企之一，恒大在产业链、产品、产能、资本方面均已作出最充分准备——布局电池和充电桩等产业链，恒驰首期六款车全球发布，布局多个基地其中上海、广州基地已具备生产条件，计划3-5年内年产销100万辆，紧锣密鼓地筹划登陆科创板。为冲刺成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，恒大汽车吹响了号角。
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