随着《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》获批通过，最为受益的是一众车企。
以恒大汽车为例，《规划》强调的“加大关键技术攻关”“鼓励加强国际合作”等政策导向，均是恒大汽车的优势所在。恒大引进了国际顶尖科学家、韩国SK电池研究院原院长李浚秀及其团队，实现动力电池技术攻坚。
在国际合作方面，恒大通过国际并购与合作，已在整车制造、3.0底盘架构、三合一动力总成等关键领域掌握核心技术，并与15位国际顶级汽车造型设计大师、四大全球工程技术龙头、前110大零部件龙头汽车战略合作，确保产品一流品质。
而在充电桩方面，恒大也早有布局，已与国家电网合作，在全国700多个恒大社区运营智慧充电业务，覆盖200多万业主。
如今，恒大汽车量产在即，搭乘这股东风，将有望快速实现做大做强的造车梦。而随着市场集中度的不断提升，恒大更将成为新能源汽车领域的头部车企。
事实上，基于恒大在新能源汽车领域的强劲表现，恒大汽车已被视为特斯拉的最强对手，尤其是产品线及产能规划等方面，恒大汽车的优势已展露无疑。
据了解，恒大正同步研发14款新车型，技术性能全面对标特斯拉，其中首期六款“恒驰”车型已亮相；而特斯拉成立17年仅有4款车型。
此外，恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设全球十大智能制造基地，每个基地的首期产能为10万辆/年，3-5年规划总产量为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年，产能规模上远超特斯拉。
然而在市值上，两者却出现“倒挂”，恒大汽车目前市值仅相当于特斯拉的1/18，仍处于洼地水平。不过，相信随着恒驰量产，加上A股创业板上市，恒大汽车股价也将迎来飙涨的催化剂，市值更有望看齐特斯拉。
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