上证报中国证券网讯 日前，全球知名汽车市场研究机构J.D.Power（君迪）发布了2020中国新车质量研究报告。报告显示，中国自主品牌形象五年来持续提升，越来越多中国消费者因为质量或性能好而购买自主品牌，自主品牌向上战略取得积极成效。
2020年是J.D.Power连续第21年开展中国新车质量研究，也是J.D.Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第一年。该研究重点考察了拥车期为2个月至6个月的新车车主遇到的质量问题。
研究显示，同意及非常同意自主品牌创新、可靠、环保和声誉好的车主比例分别比2015年增加了12个百分点、9个百分点、7个百分点和10个百分点；与此同时，以质量或性能好为最主要购车原因的自主品牌车主比例从2015年的16%提高至今年的25%；而以价格便宜为最主要购车原因的自主品牌车主比例从12%下降至6%。
J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示，自主品牌形象持续改善，越来越多消费者因为质量和性能选择自主品牌，自主品牌的向上战略正在产生积极效果。品牌向上不是口号，只有在质量和技术等核心能力上下功夫，自主品牌才能突破价格天花板，实现长足进步和持续增长。
研究也发现，自主品牌与行业平均水平依然存在差距。五大车系中，自主品牌的质量表现落后于行业平均水平。
蔡明指出，从表面看，自主品牌的表现影响了行业整体的质量表现，但这是消费者对自主品牌的质量要求逐步向国际品牌看齐造成的。此外，自主品牌之间的质量差距也较大，虽然少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平，但大多数自主品牌还处于较后的位置。自主品牌对自身的不足之处要有清醒的认识，要坚持不懈地改进产品质量。
另外，在细分品牌方面，保时捷位居豪华车细分市场新车质量第一名，奥迪和雷克萨斯分别位列豪华车细分市场新车质量第二和第三名；广汽本田摘得主流车细分市场新车质量第一，广汽菲克Jeep排名第二，北京现代与长安福特并列第三；广汽传祺连续第八年获得中国自主品牌第一。（俞立严）
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