10月23日晚间京沪高铁(行情601816,诊股)公告，决定12月23日起对京沪高铁票价进行优化调整，实行浮动票价机制。将京沪高铁时速300~350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。
票价有升有降 最高涨价近14.3%
京沪高铁将改变目前执行的固定票价的做法，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。将北京南站~上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。
京沪高铁北京南站~上海虹桥站间区间列车参照全程，列车执行票价按照运行距离对应调整执行票价。
金融界网站查询12306网站发现，目前北京南站~上海虹桥站全程列车二等座价格为553元，一等座价格933，商务座价格1748元。12月23日之后，二等座如果执行最高价598元，涨幅为8.1%；商务座则最高涨幅为14.3%。
为什么调整？
京沪高铁公告称，2011年6月30日京沪高铁开通运营以来，客流运量大幅增长，平均客座率高位运行，九年多来始终执行单一票价，未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则，定价市场化程度不高。
公告称，票价有升有降。按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择。体现优质优价。统筹考虑图定旅行时间和客座率等因素，合理安排列车票价档次。
上半年净利润下降90%
8月27日，京沪高铁发布了上市后的首份半年报。受到疫情影响，今年上半年京沪高铁实现营业收入100.46亿元，同比下滑40.13%，实现归属于上市公司股东的净利润5.30亿元，同比下滑90.06%。
截至2020年上半年，京沪高铁总资产同比下滑2.37%，为3075.59亿元，总负债同比上涨18.94%，达到1015.18亿元。
半年报指出，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，游客乘车出行意愿较低，从短期来看，旅客乘车需求难以完全恢复，公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能与上年同期相比有较大幅度下滑。
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