公司情报专家《财经涂鸦》消息,12月15日,2020XAAC极飞科技年度大会在广州举办。大会以“农业从此大不同”为主题,围绕构建“无人化农业生态系统”目标,极飞发布了最新一代的农业科技产品和应用场景,包括R150农业无人车、P40/P80 /V4 2021款农业无人机和AI处方图技术。
目前极飞已拥有农业无人机、农业无人车、农机自驾仪、遥感无人机、农业物联网、智慧农业(行情000816,诊股)系统六大智慧(行情601519,诊股)农业产品线。截至12月15日,极飞累计为超过931万农户、7.8亿亩次农田、42个国家和地区提供了服务。
今年11月16日,极飞宣布完成一轮12亿元人民币融资,由百度资本和软银愿景基金二期领投,创新工场、越秀产业基金和广州新兴基金跟投,这也是中国农业科技领域目前最大的一笔商业融资。
“我们完全符合科创板要求。”极飞科技创始人兼CEO彭斌在年度发布会后的群访中表示。早在2018年,极飞已实现基本盈利,对于上市,彭斌表示,已符合科创板体系,且会积极准备。
极飞目前已经是植保无人机的头部公司。在产品层面,极飞此次推出了V4双螺旋无人机产品,这也是行业首家双螺旋量产级产品的公司。相比四螺旋,双螺旋需要更强大的算法能力。
在核心的无人机产品外,极飞也新推出了无人车。极飞认为,无人车和无人机是对农业市场的互补。
目前无人车刚起步,很多场景还未能满足客户需求,无人车处于有一定市场需求但还未量产化,也因此成本较贵,目前其售价为6万/台。彭斌认为,无人车未来价格若能达到2万-3万元,在市场上会非常有竞争力。
未来无人车的应用场景还将增大,中国拥有2000万台的存量中小型农机设备,这意味着存量取代的数量级也相当庞大。
对于新型农业设备的使用,对“买单者“来说,其价值在于降本增效。以无人机为例,无人机喷洒农药能节省其10%的用量,假设一年用药为10万元则能节省1万元的成本。彭斌表示,技术最终要用于实际问题才有存在价值。对农户尤为如此,真正以数据帮助农户降本增效,他们才对数据的价值有认知和体会,才会买单。
但连接数据认知的主体目前并非是极飞或农户,而在于农业服务人员。中国85%的土地属于零散小块地,农户极其分散,而且说服80%的小农户购买无人机是不现实的,这也催生了非常专业的农业服务人员。
此次发布会上,极飞表示,公司不光在产品上打极致性价比,且为农业服务人员提供了补贴。彭斌表示,这种模式相当于是以第三产业者的身份服务第一产业。因效率提高,原本老龄的第一产业从业者可减少,同时整个产业从业者也更专业。
极飞有专门的平台帮助传统从业者或其他人员掌握一定的农业知识及操作无人设备,目前已经培训了约10万人。同时,极飞也希望能将以往的职业飞手转化为专业农服人员,平台为其提供专业农业培训,帮他们从知识、能力等方面成长为真正的农服专家。
在产业布局上,极飞目前主要致力与科技产品创新,提供软硬件解决方案,以帮助新农人和新农业进行产业升级。
极飞目前有500名研发人员,明年或将扩张至600-800名,在获得多次融资之后,极飞将资金更多投入到新产品研发中,因研发回报率最高。
目前极飞在江苏、黑龙江等地都落地了智慧农业项目,未来极飞也会推进更多省份合作。现阶段,农业落地的最大困难在于农户的认知缺乏,其次是设备成本相对贵。解决认知问题一定程度上是对公司地推能力的挑战,而解决成本问题则有赖于技术。
在农业作物的选择上,经济作物是目前无人机应用最广泛的场景——因其价格高,能支撑较高投入。而未来,极飞认为大田(以种植农作物为主的农田)市场有巨大空间。目前使用无人机作业的农田面积不足10%,整个市场的大田无人机覆盖约为10万架。据极飞估算,中国未来或需要80万-100万架无人机才能覆盖整个中国60%以上的农田,市场仍有较大提升空间。
在市场规模上,彭斌认为智慧农业具有万亿的市场规模,但目前还在早期阶段。
极飞拥有6个产品线,产品研发的起点思路是从农业需求的感知、决策到执行,从需求维度做产品。“6个产品是一条线连起来,最终要实现的是无人化。”他表示。
最后,彭斌认为未来的农田一定是无人化的,3-5年中国或有几亿亩耕地都会变成无人化种植。
公开数据显示,我国植保无人机覆盖的面积占总耕地比重不足5%,而日美等发达国家植保机渗透率已达到50%以上。植保无人机的低渗透率有多重原因,如上文提到的市场教育难(来自农户认知的不足)、商业模式不清晰、售后体系不健全等原因,此外我国耕地分散,农业规模化程度低等现状也会限制无人机的应用。
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