[瓣瓣同心?携手共进]天津推进智慧绿色港口建设 打造"轨道上的京津冀"

经济日报-中国经济网天津12月21日讯（记者 杨淼）随着新冠疫情防控常态化，天津在打赢疫情防控阻击战的同时，持续推进京津冀交通一体化工作。据经济日报-中国经济网记者了解，天津市在加快推进建设世界一流智慧绿色港口、打造“轨道上的京津冀”、完善互联畅通公路网、发挥机场区域枢纽作用、推进区域运输服务管理深度融合，取得新的突破。

打造世界一流港口 津冀港口深入合作

据相关负责人介绍，天津打造世界一流港口建设实现高起步，在智慧港口建设中实现重要突破。具体来看，天津正在加快建设北疆港区C段智能化集装箱码头，将新增3个20万吨级集装箱泊位，年通过能力可达250万标准箱，打造全球智能化集装箱码头的新标杆。在全球首次探索出传统人工码头智能改建的成功范例，相继完成了五洲国际集装箱堆场和联盟国际既有码头RTG（轮胎式龙门起重机）自动化改造。天津港(行情600717,诊股)绿色智慧专业化码头科技示范工程入选交通运输部科技示范工程，持续扩大5G网络在集装箱码头区域覆盖，加速无人集卡规模化应用，加快推行港口作业单证无纸化、全程“一站式”服务等。

同时，绿色港口发展水平也得到明显提升。天津在着力打造“公转铁”“散改集”双示范港口，数据显示，1-10月天津港铁矿石铁路运输占比提高到61.6%，开行赤峰、巴彦淖尔、长春至天津海铁联运班列。与此同时，天津着力优化港口能源结构，新建码头同步设计建设岸电设施，制定实施《推进来津靠港船舶使用岸电工作若干措施》，靠港船舶使用岸电比例明显提高。

经济日报-中国经济网记者了解到，在推进京津冀一体化建设上，津冀港口合作更加深入。据悉，天津港集团与河北港口集团签署《世界一流津冀港口全面战略合作框架协议》，着力打造以天津港为核心的环渤海内支线运输网络，天津港与黄骅港联合推出“天天班海上快线”，协调航运公司增加支线运力，内支线航线增至16条。

轨道建设持续推进 构建四条高铁通北京

除了港口建设，轨道建设也在持续推进，负责人介绍，天津加快构建四条高铁（京津、京沪、京滨、津兴）通北京格局；加快建设京滨、京唐、津兴铁路，京滨铁路（宝坻至北辰段）、京唐铁路计划2022年通车。

据了解，京唐铁路起于北京通州城市副中心，经宝坻区，至唐山，未来宝坻的市民经宝坻南站，10分钟到廊坊香河，22分钟到北京城市副中心。京滨铁路从宝坻南站一直向南，经宝坻温泉城到北辰站，未来继续延伸至滨海国际机场和滨海西站，方便滨海新区和宝坻市民快捷到达机场枢纽，同时也是廊坊和北京市民到宝坻温泉城的快捷通道。津兴铁路2020年7月开工建设，计划3年完成。

天津加快启动津潍铁路建设，津潍铁路是京沪高铁(行情601816,诊股)第二通道的组成部分，国家铁路集团正在组织开展前期工作，将加快启动建设，该高铁将把天津和沿海的黄骅、滨州、潍坊等城市衔接起来，天津到青岛的时间将由现在的4个小时缩短到2小时左右。

京津冀一体化治理能力提升 实现交通一卡通

京津冀在一体化治理上有了实质性突破，在京津冀交通一卡通全面覆盖公交、地铁基础上，实现公交、地铁扫码支付，14个二级以上客运站实现联网售票，通莎、西站客运站实现客票电子化，天津站实现铁路、地铁双向安检互认、天津西站、南站实现铁路进地铁单向互认，研究推进“通武廊”跨区公交线路开通和客运班线公交化。推进京津通勤便利化，研究城际高铁公交化、支付优惠同城化、枢纽通达便利化、重点区域直通车等共12条措施。

据了解，京津冀三地联合召开京治超联席会议，制定实施《京津冀公路超限非现场执法操作细则》，开展“战疫情、强共治、保畅通”联合治超专项行动。召开京津冀交通应急联动合作第五、六次联席会议，签署《京津冀三地相邻区域交通应急保障联动合作协议书》，建立区市级交通应急联动快速响应和保障机制。累计发布9项区域一体化标准，货运场站管理、高速公路命名以及电子不停车收费等领域实现了标准一体化。