“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江。保和平，卫祖国，就是保家乡……”每当这首广为传唱的歌曲响起之时，很多人脑海中都能浮现出志愿军浩浩荡荡的跨江场景。6月9日下午，参加2021吉林省记协“学党史、践初心、强四力”主题采访活动的媒体人抵达此次活动的第四站——集安市鸭绿江国境铁路大桥，追忆志愿军战士奋不顾身的身姿。
71年后，虽然很多浮桥已经消失在鸭绿江中，但集安鸭绿江国境铁路大桥依旧巍然耸峙。这座桥，距集安市区约10公里，全长589.23米、宽5米、高16米，共20孔，桥体为钢架结构，混凝土桥墩，在铁路桥上方还建有钢架花梁。
庄严的口岸国门与整齐的铁路轨道旁，仍保留着飞机扫射留下弹孔的碉堡。这座桥连同口岸国门和周边的附属建筑，成为集安著名的红色旅游景点，每年都能吸引游客纷至沓来。
景点工作人员介绍，虽然景点规模不大，但故事很多，尤其是这座桥在抗美援朝初期发挥了重要作用，鸭绿江国境铁路大桥被誉为“抗美援朝第一渡”，现已列入红色教育基地。在抗美援朝期间，1950年10月，第一支志愿军先遣部队通过这座大桥渡江进行先期侦查。至1953年7月，我国共有42万余名志愿军，经这里进入朝鲜。
1950年12月11日，美军对中朝边境疯狂轰炸，丹东鸭绿江大桥被炸断，在志愿军战士和铁道兵的保护和抢修下，集安鸭绿江国境铁路大桥始终未断，是祖国向前线输送给养的大动脉，成为了“打不断、炸不烂的钢铁运输线”。为志愿军顺利跨江入朝作战起到了至关重要的作用。
如今，庄严的口岸国门与整齐的铁路轨道旁，仍保留着一座碉堡，名为下解放桥头堡，碉堡上抗美援朝战争留下的痕迹依稀可辨，这座碉堡始建于1938年，钢筋水泥结构，共4层。从外墙上可以看出，依旧有很多弹孔，很多都是当时抗美援朝期间敌军扫射轰炸我大桥设施阻止志愿军出兵的证据。然而，敌人的疯狂扫射，并没有阻挡志愿军前进的步伐。
活动中，采访团在工作人员的带领下，参观鸭绿江国境铁路大桥红色教育基地，回顾抗美援朝革命历史，聆听抗美援朝革命故事，重温那段峥嵘的红色岁月。一幅幅珍贵的图片、一幕幕感人至深的革命故事，生动呈现了革命先辈恪守初心、勇担使命、为国为民、忠诚履职的历史画面和光辉历程。
“学党史、践初心、强四力”主题采访活动由吉林省记协组织开展，从6月7日开始至11日结束，吉林省内媒体的部分编辑、记者代表将到四平市、梅河口市、通化市、集安市、临江市等地参观学习，接受党史教育，传承红色基因。
中国吉林网 吉刻APP 记者 高畅 文/图免责声明：本网站所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据，如自行使用本网资料发生偏差，本站概不负责，亦不负任何法律责任。涉及到版权或其他问题，请及时联系我们。
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