梅赛德斯B级：实用且实惠

A-Class，B级，GLA级和CLA级来自斯图加特着名的三角星级的常见是什么？所有这些都是基于NGCC（新一代小型车辆）或MFA（模块化前轮驱动架构）平台 - 并且他们帮助梅赛德斯在印度实现了相当好的卷。凭借新的设计，鲜明的形状，以及它在印度销售的每种型号的新看似，Merc才能与青年旅行有关，真正篡夺的心态，当时它缺乏由性感模型创造的火力缺失来自宝马和奥迪的马厩。但那现在就是

古老的帽子！当2012年推出时，我不是幸运的人之一。一系列因素远离我的小麦，然后随着它作为测试车的时间给我，很多时间过去了，我已经推动了一个课程。旧的B级也从未将销售图表设置为Merc的火 - 这是戏剧的戏剧A级。A-Class的OOMPH因子和尺寸和功率输出的相似度意味着倾向于驱动比较肮脏的B级（与性感A-Class相比）较小。但这并不意味着我不会帮助欣赏它或梦想，只要B级课程将我在路上将在车库中看起来就会如何看待车

库。它看起来可能看起来那么多，但长度就像轿车。最近推出了B级的第二个头像，我有机会与它一起花几天。我抓住了双手的机会，看看新版本是否会勾选买家。这是汽车在2012年推出的价格点为许多印第安人的家门口带来了价格合理的奢侈品的汽车。在指定的时间里，血红色汽车在我家外滑动到停止。虽然汽车的汽油版本与122bhp的输出相同的1.6升发动机，但它是Merc已上涨的油燃烧器。与传出模型相比，升级的2.1升发动机现在在其引擎盖下有26匹马。这是我正在开车的CDI B级。

梅赛德斯B级

图片：Murali Iyercool

的外观，舒适
的秘书B级基本上是Merc A Compact Sports Tourer的销售，并且有些让人想起R级。分开定位，买家已经看到汽车更加直立掀背车，而A级被视为运动型掀背车。一般预计在推出新版本的任何汽车的推出中会有很大的改变，因此随着新版本预计将更加Zing进入其销售。但在这种情况下，Merc已经影响了一些微妙的变化，并且本质上，新的B类或多或少看起来与传出模型相同，除非您密切检查。有一个新的双板格栅（中间着名的三角星）使汽车看起来很激烈。添加到完整的LED头灯和日间运行LED条带，使其看起来非常年轻。添加肌肉划分的肌肉是雕刻的保险杠，这使得新B级的长度增加了34毫米至4393mm。这一长度与正常轿车的长度一

样好。车辆与传出模型相同 - 新型B级的侧面外形没有变化，其削减和折痕完好无损。但是，是的，早期的17英寸合金已被新的10辐16英寸车轮所取代，这在抛出时使汽车更加抓握。从一边看，你真的很欣赏B级的驾驶室前高男孩设计。搬到后方，除了B200 CDI的新拖延，Merc已经提供了双胞胎，镀铬亮点到他们的提示，让汽车看起来很戏剧。而且，哦，是的，舱口盖上的镀铬地带！虽然整体设计不会真正使B级看起来非常运动（特别是与A类或GLA类或CLA类相比），但绝对是一个有吸引力的汽车，尽管设计师的微妙闪烁刀，有变化使它看起来比之前。但足以说它不会赢得Merc Stables中的美容追逐！

进一步，机舱的布局和设计与我们所期望的Merc - 优雅，令人愉快，愉快的触摸和感觉。这是一个全黑的内部，迎接我与整体运动型主题一起去，但在室内没有红色缝合或管道，以便向前携带这个主题。您可以获得通常的高品质塑料，皮革，铬，木材和刷牙金属的常见划分。转向是一个越来越大的tad，是从C级借来的，其大门按钮。高分辨率彩色屏幕似乎已从较大的CLA类借用，它附带了最新的Comand操作系统和更大的显示屏.TRUE以

形成，汽车带有巡航控制等一系列功能，全景天窗，可电动的前排座椅，后视相机，带停车传感器，以及日夜后视镜 - 在车内和驾驶员侧的orvm上。但是，像往常一样，乘客侧的机翼镜是正常的镜子，你会在晚上反射到你眼中的后面的刺耳。很难理解为什么Merc没有提供具有相同功能的镜子！安全特征围绕着七个安全气囊，esp，abs，山的启动辅助，制动辅助，具有自适应制动器，公园辅助和加速滑

动控制。整体舱非常宽敞，宽大的卢克劳，净空（归功于高大的男孩设计）和乘客前期肘部室。座椅前面提供了伟大的腰部支撑和鞋垫效果很好，同时在大腿支撑下提供优异的长跑。即使在后方，座椅也非常舒适，大量的膝盖室和大腿支撑下漂亮的膝盖。三个成年人也可以舒适地适应，虽然旅程更长，最好在后面携带两个。补充宽敞的舱是同样宽敞的靴子，在488升提供了很多空间，即使空间 - 储蓄轮占用一点空间。德

里德公司，手
柄很好，现在有一个额外的26个纯种型在内引擎盖与传出的B级相反，这意味着它现在可以释放135匹马，扭矩为300 nm以提升。这不是口袋火箭，但这肯定是道路上没有推动。您可以看到它的释放释放所有马匹，因为您可以在燃气上踩到气体时，七速双离合器传动系统融合到前轮的速度均匀地工作。尽管汽车承载高三位数速度，但距离机舱内的NVH水平非常精细。如今通常在MERCS中，这辆车配备了桨式转向器，为那些想要与它们变化的齿轮的力量的人来说。还提供了具有动态启动/停止按钮的正常生态模式，用于更好的燃油效率，以及使所有纯种在更具警报和灵活内部的致动力的运动模

式，并准备好疾驰。整体骑行与悬架相当坚定帮助汽车轻松地通过坑洼的孟买道路，然后能够以担保人顺利航行。但由于骑行是坚定的，可以感受到一些更大的颠簸，并且当汽车以良好的速度接管那些坑洼时，有一个公平的反弹。将其扔到角落里，一个人可以轻松感觉到身体卷，这将使你抬起踏板，稍微很大程度上。这是由于汽车融合的较高的地面间隙，并且在处理围绕孟买散系的坑洼或高速空间时，这是一个福音。较高的接地间隙和16英寸合金有助于在很大程度上在很大程度上升高，如B级悬架设置。制动很肯定。总的来说，这不是它被宣传的运动型汽车，但绝对是一辆汽车，其中我有很多乐趣。

瓦片谈
论新的B级确实有很好的外观，因为没有多少手术已经完成了它，良好的外观继续。设备和修剪级别是MERC类，即它们是将在您的脸上带来微笑的东西，而THSE发动机也是在高速公路上非常有效的一个和节俭。如果一个人在竞争中权衡它，我将在上述参数上速度非常高，包括空间（将其与A-Class的狭窄的后方进行比较），以及靴子。汽油燃烧器的汽油版达到28.95万卢比的成本耗费28.95万卢比，B-Class并不是印度的最便宜的梅赛德斯，但这对于那些能够欣赏奢侈品的人来说是一个非常实用的掀背车。

巴恩斯普里斯
（前陈列室，孟买）卢比。27.95 lakhrs。28.95 LakhenginefuelpetrodeSeltype4-缸，1595 CC，直喷，涡轮4缸，2143 CC，Cdipower122 BHP @ 5000 RPM136 BHP @ 3600-4400 RPMTORQUE200NM @ 1250-4000 RPM300 NM @ 1600- 3000 RPMTransmissionTypefront-Wheel Drive obs7g DCT 7速度，双离合器，automaticDimensionsLength4393 mmWidth2010 mmHeight1557 mmWheelbase2699 mmGround Clearance190 mmTurning Radius5.5 metreChassis＆BodyConstructionFive门，硬壳，hatchbackWeight1425 kg1577 kgTyresYokohama 205/55 R16Boot488 litreSpareSpace SaverFuel Tank50升+ 6升（储备）SuspensionFrontIndependent，麦弗逊支柱，线圈springsRearIndependent，四个连杆，线圈弹簧术术Piack＆PINIONPOWERELLECTRINGBRANSERFENTILATED DISCSREARDISCSANTI-LOCKYESSOURCE：梅赛德斯 - 奔驰