六月并没有成为汽车销售的一个美好的月份,正如各种汽车公司在本月底所指出的那样。像Maruti Suzuki,Tata Motors,Mahindra&Mahindra这样的几家顶级公司张贴了低于预期的成果,在挥霍消费者需求和贷款人的不懈立场中,贷款人不降
低利率。印度车辆的融资成本上升了在过去的几个月里,这也涉及汽车行业的销售人数。国内销售SUV Maker Mahindra&Mahindra下降了9%,并在上年同期的36,452个单位上站在33,282个单位。该公司的总销售额达到36,134,达到38,466个单位(同比).Tata
Motors在其商业和乘用车段的适度增长3%,该月在上一年中的月份占据了3%。“对于Tata Motors,销售的增长是由Zest,螺栓和Genx Nano驱动的。我们在较小的城市重新定位它们后,我们也在旧型号中看到了很多牵引力,因为在较小的城市中重新定位它们,“塔塔汽车总裁乘客车辆
业务部门Mayank Pareek告诉Media。他还在贫穷的季风和推迟的地方造成负面情绪。等待车辆的贷款贷款的客户购买贷款是汽车销售放缓的主要原
因.Maruti Suzuki,国家最大的汽车制造商在上一年的国内销售额增长1.6%,以及SWIFT等型号的销售,埃斯利罗,丽思,德州上涨了近24.4%。迷你段汽车随着诸如Alto和Wagonr等型号的销售而失望,下降了27.9%。
在两轮车段中,英雄Motocorp在本月又有另一个良好的销售季节。Bajaj Auto售出2.88万辆摩托车单位,并在去年的2.62万卢比单位上有所改善。雅马哈汽车印度报告了6月份的51,432台的国内两轮车销售额增加了26%,而电视电机飙车销售额的增长率为5%,摩托车上涨16%。
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