小寒大寒，冻成一团。1月5日，正逢二十四节气中的小寒，长春地区平均气温达到了零下21℃。
当日凌晨5时30分，夜色茫茫，北风凛冽，寒气逼人，呵气成冰。此刻，在长白乌铁路17公里线路上，一伙穿着厚厚棉服，头戴棉帽的铁路职工在头灯的照耀下，紧张忙碌地进行着线路维修施工作业。
中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段农安线路车间负责长白乌快速铁路长春到七家子间线路设备维护工作，像这样的低温天气下进行维修作业，是他们的工作常态。
长春工务段线路工区工长刘宝库检查线路病害处所。王鹏摄
当日“天窗”维修时间为5时30分至7时30分。在维修作业现场，职工们借助头灯的光芒，将固定钢轨的螺栓松掉，用起道器把钢轨翘起，在钢轨底部垫入垫板，再紧上螺栓，一处病害就处理完了，钢轨平整平顺，这样旅客的一路舒适就有了保证。这样的工作在一个天窗内要干上二十几处。
“我们的‘天窗’时间是一天中最冷的时候，虽然穿得多，但是东北的冬天可是嘎嘎冷……”长春工务段农安线路车间农安工区工长刘宝库边趴在钢轨上观测线路状态边说道。看到病害点后，他向作业人员喊道:“前面两根枕木划上标记，那里有高低病害。”
长春工务段职工冒着严寒进行维修作业。王鹏摄
职工们赶到刘宝库指定的位置，开始整治这处线路高低病害。瞬时，电扳手的轰鸣声响彻夜空，发动机喷出的浓烟与作业人员呼出的热气混在一起，很快消失在冰雾中。
操作电扳手松卸螺丝的线路工于振武笑道:“今天出来作业赶上个晴天，有星月相伴，感觉别有一番情调哈。”
“刚刚通过的‘绿巨人’是我们长白线上的‘明星’，看着它跑得快，跑得稳，就感觉我们的活没白干，冷点累点也值了。”线路工张宇捂着冻得通红的脸，随声附和道。
凌晨时分的天气异常寒冷，但职工们毫不在意，谁也没有停下手中的活计。
长春工务段职工待避列车时帽子、睫毛上挂满了冰霜。关贺贺摄
两个小时的“天窗”结束了，职工们在寒风中共整治8处设备冻害处所，确保了旅客出行安全畅通。
当职工列队赶往下一处维修作业现场时，一列“绿巨人”动车组风驰电掣地从他们刚刚维修整治过的线路安全通过，奋战在寒风中的职工，脸上露出了开心的笑容。
长春工务段职工在线路旁待避“绿巨人”通过作业地点。王鹏摄
长春工务段职工列队向下一作业地点走去。关贺贺摄
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 关贺贺 李季春
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