回家路上时速三百公里的“年货节”

高铁从贵阳开出，乘务员杨婷婷和郑燕把袋装的麻辣豆干、麻辣豆腐丝分别倒进两个小玻璃盘，再精心摆上麻辣羊肉、香辣鸭脖和香辣鸭翅。等她们在一排纸杯里泡上贵州开阳县的富硒茶、倒入毕节产的刺梨汁，这次列车“年货节”的准备工作，总算就绪。

自从去年列车长令狐绍红筹备在高铁上义务“带货”以来，这支小团队至少每月都会在列车上办一次移动的“贵州土特产展销会”，请乘客试吃、选购。令狐绍红告诉记者，他们是无偿帮助厂家推广，就连办“展销会”，也是利用休班时间来做。

这些迷你“展销会”每次都有不同主题，通常以地域来划分，他们展出过黔南布依族苗族自治州惠水县的杨梅汁、大米及速食米粉，毕节市威宁县的荞酥、荞茶等荞麦制品。最受欢迎的是刺梨汁和牛肉干，带上车的几十份产品几乎被抢购一空。

临近春节，展销的主题变为“年货节”，产品主要集中在香肠、腊肉等附近省份居民爱吃的食物。

令狐绍红拿出一沓宣传册，挨个发给旅客，“想买的商品可以扫这上面的二维码订购，免费送到家”。杨婷婷托着盛有麻辣豆干和麻辣豆腐丝的托盘跟在后面，逐排请大家试吃。郑燕穿着玫红色的苗族传统服饰，托着小包装的习水麻羊肉、三穗麻辣鸭脖走过来，银饰叮铃作响。

待大家品尝完这些独具贵州特色的麻辣食品，令狐绍红再送上富硒茶、刺梨汁解渴。

一个中年乘客边啃鸭翅边跟同伴说：“味道还可以啊！”两轮试吃结束后，原本态度冷淡的乘客对刚才吃到的东西产生了兴趣。有的翻开宣传册扫码，看看网店里有什么名堂；好几个乘客凑到车厢前部的展台，好奇地打听这些东西多少钱。

“展销会”持续了半个多小时，列车到达凯里南站，原本满满当当的展台已空了一大半。

到铁路部门工作之前，令狐绍红当过五六年推销员。他卖过一款速食米粉，用热水泡了就能吃，味道很不错、热量也低。令狐绍红感到可惜的是，这款产品的知名度一直很低，后来厂家由于经营不善倒闭了。

令狐绍红如今已经在列车上工作了10年，他注意到，列车上卖的还是贵州省外的产品，“贵州那么多好东西，大家都不知道”，有些土特产甚至连贵州人也没听过。

后来铁路部门在列车上专门增加了扶贫农产品，放在手推车上售卖，但销量都不太好。令狐绍红说，比如一瓶两三百毫升的刺梨汁要卖12元，比名牌果汁还要贵，可是旅客甚至没听说过刺梨这种水果。即便令狐绍红费尽口舌，一趟列车至多也只能卖掉20瓶刺梨汁。

去年夏天，令狐绍红和几个同事商量，想找点新办法来推广这些贵州土特产。当时正值脱贫攻坚收官之年，令狐绍红觉得自己作为党员，也有必要为脱贫做点什么。

令狐绍红和几个同事利用休班时间，开始跑大大小小的农产品展销会，实地考察厂房、走访农户，他选产品的一条硬性标准就是：必须是货真价实的扶贫产品。

面对这几个主动找上门、自称免费帮忙推广的陌生人，企业老板满腹狐疑，有的老板干脆地拒绝了他们：“我做了几十年生意，知道天下从来没有免费的午餐。”

尽管如此，令狐绍红还是花两千多元买了一批他认为不错的产品，先请亲戚、同事们试吃。起初，列车上的试吃品都是令狐绍红自费买来的。为了贴合各期的主题，他们又自费租来民族服装，推广惠水大米时穿着布依族服装，推广威宁荞麦制品时换上彝族服装……

做了几期后，令狐绍红和同事办的“展销会”有了点名气，愿意合作的厂家也多起来。人气最旺的产品是一款名为“牛香吧”的牛肉干。

他们打电话联系老板，得知电话那头30多岁的年轻人是牛肉干的第三代传人，这种特别的牛肉制法是他90多岁的外婆发明的。虽然吃过的人都说好吃，可是“牛香吧”销量不大、工厂赚钱不多。

小伙子想外出谋生，但又舍不得让外婆的手艺失传，一直苦苦支撑。经过“高铁展销会”推广后，令狐绍红听说这家工厂的订单增加了很多。

一场场时速300公里的“展销会”成了连接消费者和厂家的桥梁。

几站过后，列车车厢几乎空了——由于疫情再度袭来，各地倡导“就地过年”，今年春运前所未有的冷清。本期“年货节”也随之收尾。他们麻利地撕下“年货节”海报、摘下红灯笼，把展台上余下的商品装进纸箱。整洁的黄色台布撤下，才看到“展台”原来如此简陋：三四个纸箱堆成台面，“每次做展销会都是有什么用什么”。

最近，这支展销团队和贵州“通村村”平台合作推广贵州的农产品，旅客扫码就可以在这个电商平台购买。

列车缓缓停下，“展销会”的主力抓紧停车的间隙搬下纸箱，准备搭乘另一班高铁回贵阳。

最近半年多，“展销会”已初见成效，令狐绍红还在琢磨：怎么才能进一步扩大合作规模，把更多贵州美食卖出贵州？（记者 李雅娟）

来源：中国青年报