从6月中旬开始,通化工务段高标准启动2021年夏季集中修施工。该段合理安排施工计划、优化作业组织、不断调整工序、科学制定整治方案并将学标、对标、贯标贯穿于整个集中修之中。为确保集中修施工顺利推进,该段党委还积极发挥党组织和党员作用,在全段营造了奋力攻坚、团结协作的良好氛围。
7月3日,地处长白山区腹地的通化工务段管内遥林站内,灰蒙蒙的天空,不时落下几滴雨点。15时50分,该段6个线路车间、运输车间和综合机修车间的200余名干部职工已在线路一侧集结完毕,旁边的撬棍、电动扳手等工机具整齐的摆放着,根据施工安排,他们今天要在4小时30分的天窗时间里进行1.25公里的更换钢轨作业。
16时10分,随着对讲机里传来的命令号,作业负责人一声令下,换轨施工任务正式打响。早已蓄势待发的 “黄马甲”们迅速拿起工具,按照班前会分工好的任务拿起相应的工机具冲上换轨地段,投入到紧张有序的施工作业中。
施工现场机械轰鸣、人头攒动,作业人员分工明确,职工用内燃扳手卸掉全部螺栓和夹板,蹲着拆除扣件并取下。
扣件取下后,各车间作业人员又紧握撬棍,整齐的排成一列,随着工长的一声“起”,撬棍同时插入了钢轨底部,和着“一二、一二,”的号子声,职工们憋足劲整齐的移动着,旧钢轨随之被翻出轨槽,并被快速移动到路肩上,大家顾不上擦掉头上的汗水,又继续拿起撬棍去翻另一根钢轨……很快,共1.25公里的旧钢轨被拆下线路,新轨随即被搬上了道床,这时,大家才一边擦着汗一边继续摆好胶垫。
“时间还很充裕,我们抬新轨时,一定拿稳撬棍,大伙儿一起发力。”对讲机里副段长唐立权话音刚落,大家又迅速拿起撬棍投入战斗,一起发力将沉甸甸的新轨落槽。工务汉子们个个都喘着粗气,黝黑的脸颊上挂满豆大的汗珠,滴落到钢轨上。
待新轨入槽后,综合机修车间的5名党员职工们又迅速拿起钢轨切割机切割钢轨,伴随着切割机的火花以及各类机具发出的轰鸣声,遥林站这个山区小站也顿时奏起了华丽的乐章。
“我们的作业一环扣一环,一步紧跟一步,流程规范到位,换轨作业在天窗内肯定完成,大家注意脚下,注意安全。”现场盯控的技术人员李万雷和李明泽穿行在作业现场,不时检查着各车间的作业质量并通报着作业进度,叮嘱大伙注意安全。
18时,铝热焊模具已被综合机修车间的职工在钢轨接头处安装好。随着点火工作完成,火炉开始冒起白烟,焊炉旁的温度迅速升高。铝热焊操作员的脸被烤得通红,已经熔化的铁水在炉内翻腾。
19时30分,各车间作业组开始分头完成焊缝打磨、连接零配件的安装紧固、回填石砟、线路几何尺寸检查、回收旧料、清点材料机具……工完料净也是他们每次作业的行动自觉。
经过4小时30分钟的天窗施工和反复的质量回检,在确认无误后,线路达到放行列车条件。截止到7月3日,通化工务段累计更换长轨16.4公里,为全力确保暑运期间列车的平稳运行,奠定了坚实的安全基础。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 李冬 郭磊 王强
图片由中国铁路沈阳局集团有限公司提供
免责声明:本网站所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据,如自行使用本网资料发生偏差,本站概不负责,亦不负任何法律责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。