吉林交通这五年好“运”连连 暖民惠民

5年来，省交通运输厅着力抓服务惠民生、抓转型促发展，我省道路运输服务和保障能力不断增强，为全省经济社会和谐稳定发展和群众安全便捷出行提供了有力支撑。

客货运量持续增长

全省道路运输营运车辆目前达29.9万辆，2019年客运量、货运量分别达到2.3亿人次和3.7亿吨,在综合运输中的比重为70.6%和76.3%，占据主导地位。甩挂运输、多式联运等运输服务新模式加快发展，我省培育甩挂运输试点企业34户，开辟甩挂运输线路63条，节约资金1.35亿元。

“吉林华航建设2条公铁联运线路，年运量344.9万吨。新开通珲春至俄罗斯阿尔焦姆市国际旅客运输线路1条，国际旅客运输里程2767公里，经珲春公路口岸进口俄罗斯液化石油气3242吨。”吉林省运输管理局党委书记、局长李晓东介绍道。

运输网络日臻完善

　　我省是全国首个实现“村村通客车”的省份，目前共有客运班线5575条，其中农村客运班线3588条，全省612个乡镇、9323个建制村全部实现“村村通客车”。“我省累计改造线路241条，使远郊和部分乡镇居民享受到了公交车带来的便捷与实惠。”李晓东说。我省累计新增、更新公交车6860台，其中新能源公交车5786台，占总数的84.34%，极大改善了公交出行条件，并实行客运班线公交化改造，拉近城乡间距离，服务群众出行均等化。“我们这五年大力发展定制客运，相继开通了辉南至长春、长春至通化等14条定制客运线路，投入商务车143台，实现从‘点到点’到‘门到门’的转变，满足大家高品质出行需求。”

长春至双阳377路公交车全部是新能源客车，随着我省深化运游结合，全省所有3A级以上旅游景区、4A级乡村旅游经营单位实现道路客运全覆盖，长春公路客运集团还开通了长春到双阳神鹿峰景区的线路，“长春至双阳377路公交化改造后，统一管理、循环发车，票价下降了50%，基本上实现了随来随走。”长春公路客运集团副总经理孙福志说，运游结合也让运输市场焕发了新的生机和活力。

我省运输网络日臻完善，已构建完善县乡村三级物流网络，畅通农村物流“最后一公里”，覆盖率80%，积极推动了农村物流发展。

服务保障有效增强

我省全面实施公交便民工程，推动城市公交优先发展，满足群众基本出行需求，城市公交线路1265条、公交车辆13659台，全省共有持证从业人员106.1万人。同时，网约车、汽车租赁等多样化出行方式不断涌现，许可网约车平台企业79家，合规网约车5800台、驾驶员4万余名。

既要满足乘客出行需求，还要为广大司机带来便捷，我省开展了“司机之家”试点建设，累计投入5135万元，目前，已建成运营长春传化、白山鹏详等7处“司机之家”，为货车司机提供餐座2000个、住宿1100个，并引入“党建+”模式，发挥“司机之家”党建宣传阵地作用，丰富和改善司机生活工作环境。

全面落实“放管服”改革，推进全省道路运输领域十七项改革措施，实现道路运输许可事项“最多跑一次”，我省在全国最早提出了货车网上年审、“三检合一”，从业人员资格考试、继续教育网上办理，进一步优化政务服务。目前，我省累计办理异地网上年审车辆9000余辆，并有2.1万人进行了网上考试。

我省不仅是全国首个实现“村村通客车”的省份，还在全国率先实现县级以上城市交通一卡通互联互通，县级以上城市实现与全国280个城市交通一卡通互联互通，累计发放公交卡400余万张，长春、吉林等28个城市推广了手机便捷支付，为群众出行提供了更便捷、更高效、更安全的运输服务。

“十三五”时期，吉林省交通运输厅多措并举，让人民群众的幸福感和获得感进一步提升，交通运输普惠民生水平持续提高。（邹鹏亮）

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来源：吉林省人民政府网