西安桥改造工程6月10日正式开工，周边交通这样调整

西安桥主桥始建于上世纪30年代，辅桥建于80年代，主桥使用年限已近百年。由于桥梁检测评定等级为D级，存在安全隐患。

2021年，长春市政府决定投资3.57亿元，实施西安桥改造工程。在省委、省政府和市委、市政府的关心指导下，在有关部门的大力配合下，在社会各界和广大市民的理解支持下，西安桥改造工程正式开工，6月10日10:00在施工现场举行了开工仪式。

抓安全、抓质量、抓工期

西安桥改造工程极为特殊，涉及到的安全风险点极为复杂，因此改造施工中把保证安全视为重中之重。西安桥改造工程作业场地极为有限，铁路窗口期作业时间极为有限，但在开工现场建设单位承诺，2022年1月15日简易通车的目标不变。工程建设过程中，认真及时解决工程推进中的问题，突破影响施工进度的关键环节，在保证安全和质量的前提下，抢工期，保节点，紧盯任务和目标，全力推进工程建设。

各项工程正在按序开展

目前工程各项工期正在按序开展。中铁十四局西安桥项目施工现场负责人赵振伟说，旧桥拆除方面，已进场30人，已对进场人员展开安全培训及安全、技术交底并完成实名制。架桥机、铣刨机等设备已到达现场。接触网、桥梁桩基施工方面，管理和劳务人员已经到位，梯车、钻机已进场，桩基钢筋笼已经开始加工。钢桁拱桥已开始钢构件加工。顺接道路施工方面，劳务人员、机械设备等已进场，目前进行挡墙钢筋制作。环保措施方面，噪声分贝仪、pm2.5监测仪器、降尘喷淋系统等环保设施已经落实到位。方案预案方面，监理规划、实施细则、施工过程监测方案、安全应急预案等已编制并审批完成。

周边交通成关注焦点

实施改造工程后，周边交通也成为市民们关注的焦点。周边交通调整情况如何呢？长春城投基础设施建设项目管理咨询有限公司副总经理田镇华表示，目前已完成辽宁路、安达街硬隔离拆除、标线清除，22个交通导行牌陆续安装到位。停车泊位改划已完成。交通协管员12人已到位，并由交警完成培训。

西安桥封闭后，安达街和辽宁路的流量将进一步增加，为尽量提升安达街和辽宁路的通行能力，在安达街、辽宁路设置潮汐式车道，根据早晚高峰交通主要流向调整车道方向，提高道路利用率和通行能力。潮汐车道放行时段为：每日0:00-11:55，潮汐车道为自南向北方向，12:00-23:55 潮汐车道为自北向南方向。

为适应潮汐车道设置，对相应道路及交叉口的交通组织，标志、标线、标牌进行重新优化。在交叉口的入口、路侧设置相应的潮汐车道指示标志，未来将在潮汐车道起点、终点、西安桥交叉口南北方向设置龙门架，龙门架上装有车道指示灯，车辆在行驶时需按照路侧标志及车道指示灯的指示行驶。

多措并举方便百姓出行

为了方便老百姓出行，西安桥施工现场附近还设计了公交接驳车接送。

田镇华介绍说，接驳车采用原G64路新型空调车辆，现为5辆。线路和站点已经确认，具体运行的五名司机和车队长已经完成试行，始发站的公交车停靠位置、宣传牌位置，及车辆上的标识已经逐一完成确认。

坚持“民生优先”的基本原则，还利用共享单车的灵活性和轻便性解决周边市民“出行难”的问题，为市民提供免费的骑行服务。现已在西安桥、朝阳桥、芙蓉桥两侧分布设立6座共享单车停放围栏。

用户在6座点位围栏通过微信扫码或美团扫码的方式，扫描共享单车上位于车座位斜下角的二维码即可开锁，开锁后即获得免费骑行券，骑行券将抵扣骑行费用并进行骑行公告提示。用户在运营范围内皆可享受免费骑行，在骑行结束后用户需将共享单车停还在任意围栏内（不局限于上述6座围栏）。也就是说，用户只要在上述6个点位内扫码开锁就享受免费骑行，可以在任意点位还车。需要特别提示的是：如在围栏外停车，系统将自动进行违规扣款。

中国吉林网 吉刻APP记者 殷维文、图、视频