“颜值”爆棚 焕发新活力！长春解放大路6月30日改造完成！

解放大路是长春市东西主轴线，道路两旁建筑多为伪满时期以及建国初期的老建筑， 这条路，有着鲜明的历史印记。

如今，它正在悄然蜕变。

智能化、人性化、新科技……升级改造后的解放大路焕然一新。

历史韵味与现代艺术相结合，让人眼前一亮，也让这条长街成为长春市的新名片。

此次解放大路(民康路——普阳广场)改造，东接吉林大路(已于2020年改造完成)，西连高铁西客站。改造道路总长度约5200米。改造具体内容涉及机动车道、慢性系统翻建、路灯更新、绿化提升、地下管线落地、公交站亭新建等，计划于6月30日完工。

那么，此次升级改造的解放大路，有什么亮点呢?下面，随中国吉林网一起来看看吧。

惠民生 水电气热能力提升“一勺烩”

此次提升改造中，采用“先地下，后地上”原则，管网改造先行施工。其中，对解放大路4007米排水管网改造;3200米燃气管线改造、2000米通信管线改造;150米供热管网改造;公安管线改造7320米。管网改造不仅保证了解放大路地下管线的运行安全，也大幅提升了水、电、气、热能源输送能力，达到了“惠民生、保安全”的效果。

不扰民 夜间施工保市民出行顺畅

解放大路贯穿城市东西，居民出行需求较大。

为保障施工期间市民出行需求，此次施工，基本都安排在夜间进行，把对交通及附近居民出行影响降到最低，并在施工期间，增设丰顺街附近、新民大街以西、天宝街附近共4处主辅通行路口;对解放大路同志街4处渠化岛改造;解放大路普阳广场至西解放桥段由双向六车道改为双向八车道。有效缓解交通拥堵的同时，让市民出行更顺畅。

“高大上” 长春首例智能电子公交站牌亮相

公交站牌改造是解放大路改造提升的重要组成部分，安装电子公交站牌，提升了公共基础设施智能化水平，助力智慧城市建设。

此次改造，在解放大路安装了19处电子站牌，这也是长春市首例智能电子公交站牌，也是长春市首例室外低温电子产品，可应对-40℃的极端天气。采用全球卫星定位导航等技术，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多重信息发布服务。

新技术 杜绝马路“拉链”

在项目施工中，推广应用了大量新技术，使城市建设不断提质增效。

大量采用新工艺、新材料。延用民康路改造风格，石材四周采用倒角工艺，增强铺装立体感及耐久度。

此外，更新使用重型球墨铸铁106公斤井具，有效解决井具异响问题;检查井加固采用高聚物快速结构修补料代替普通混凝土，养生期短，可快速开放交通;排水施工采用管道更新工艺，将新管材在地面连接后，采用地下爆管法施工，替换原有老旧管网，保证管材焊接质量的同时，避免了占路挖掘又加速了施工工期。

多杆合一 释放城市空间

在解放大路上，32处节点上应用多杆合一，解决单杆独用问题，路面更加整洁有序，释放道路和绿化空间。

绿化为能让市民充分享受绿意，在离市民生产生活非常近的绿化空间，多以低矮植物为主。在慢性系统上则以特型黑松和造型树种为主，突出城市绿化特点和生态特色，着重体现长春森林城绿化风貌。

留空间 为重点项目提供前置服务

在改造过程中，多次深入华润、宝能重点项目建设现场，详细了解项目建设中遇到的实际困难和问题。提前做好项目相关基础市政配套工程，预留电力管道700米，新建供水管线150米。坚持以企业需求为导向，切实解决实际问题，打通服务最后一公里。

再利用 变废为宝物尽其用

在慢性系统翻建程中，遵循“节约资源、杜绝浪费”的原则，将以往拆除的方砖、边界石等旧材料循环再利用，现场实地调查，确定旧方砖、旧边界石可利用数量及利用位置，部分完好的旧材料直接利用，有缺陷的在现场进行修补。

目前，地下项目基本全部完成，地上项目完成了80%，预计6月30日全部完成。改造后的解放大路将与吉林大路合为长春市最美迎宾大道，为城市再添新名片。